Recubridor de números M31 con tinta solvente
Esta máquina de recubrimiento numérico de alta velocidad está diseñada para la aplicación de tinta en las partes en relieve de las placas de matrícula. El sistema está completo con transportador, unidad de cabezal de recubrimiento, base de caja pesada, panel de control y sistema de transmisión variable, listo para funcionar.
John R. Wald Company diseñó la máquina de recubrimiento numérico modelo M31 para satisfacer las necesidades de los fabricantes de placas de todo el mundo. Nuestras instalaciones en Huntingdon, Pensilvania, fabrican el Modelo M31 de forma completamente interna. También suministramos repuestos y servicio integral de reparación y mantenimiento.
Esta máquina de recubrimiento numérico de alta velocidad está diseñada para la aplicación de tinta al porciones en relieve de placas de matrícula. Con un rendimiento máximo recomendado de 2000 planchas por hora, el sistema se completa con transportador, cabezal de recubrimiento unidad, base de caja pesada, panel de control y sistema de transmisión variable, listo para operar. Las placas son manualmente cargado y luego empujado por la alimentación trinquetes en el transportador y debajo el cabezal de recubrimiento unidad. La unidad principal de recubrimiento contiene dos sintéticos rodillos de revestimiento de caucho posicionado para la correcta contacto con platos pasando por el transportador. Estas los rodillos funcionan continuamente con el rodillo de distribución y rodillo fuente, ambos de endurecido y acero pulido. La fuente y los rodillos de distribución, equipados con mecanizado con precisión sellos, forman un depósito de tipo molino para transportar un suministro de tinta de reserva. Espaciado fino Los ajustes de estos rodillos mantienen una película de tinta uniforme en los rodillos de goma. El cabezal de recubrimiento La unidad y sus componentes son fácilmente extraíbles para facilitar la limpieza. Todos los rodillos se accionan a relaciones de velocidad seleccionado para permitir una distribución controlada de esmalte en todo el sistema de revestimiento. Poder para el el cabezal de recubrimiento se toma del transportador a través de una serie de engranajes rectos para asegurar una sincronización de la superficie del rodillo revestidor y delantal transportador.